华声在线日讯(通讯员 姚文全 全皓南 记者 龙腾)9月21日清晨5点33分,在中铁五局万家丽路高架桥北延线吨的吊车默契而完美合作,一块重185吨的右侧盖梁被高高举起,在空中转体后慢慢地落入预制好的墩柱完结组装。据了解,这也是湖南省内市政装配式桥梁施行工程史上最重的单节盖梁。
“巨无霸”是怎么快速高效组装到位的?中铁五局万家丽路项目总工程师王雄介绍,盖梁在预制场内分两节段预制,然后将预制好的盖梁运至施工现场,在待架桥墩处搭设暂时支墩,使用运梁台车运至待架桥墩处,将盖梁吊装至墩顶及墩旁托架上,整个组装像搭“积木”相同严丝合缝。这样组装全程不到3小时,比传统现浇施工时刻节省了至少7天以上。
“快速施工、绿色施工已成为城市桥梁建造的火急需求,预制组装技能正契合城市桥梁建造的要求。”中铁五局万家丽路项目部副总工程师李志强介绍,预制盖梁选用定制钢模,一次成型,不易发生错台等质量缺点,外观质量优于现浇混凝土。预制组装技能则能完成预制、装置同步施工,可极大缩短工期。
此次顺利完结首片单节最大分量吊装施工,为加快推动万家丽路快速化改造北沿线高架桥建造施工,以及后续重体量盖梁吊装积累了经历。
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