下探万米海沟！大国重器打国产技术占比超96%

  一直以来，人类都没有停止对神秘海洋的探索，而深海载人潜水器的研发，更是代表了一个国家海洋探测水平的重要标志。

  2020年11月，“奋斗者”号成功在马里亚纳海沟坐底，坐底深度达到10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。

  据悉，马里亚纳海沟是全球海洋的最深处。而对深海区域的探测，是探索生命起源、地球演化等众多问题答案的必经之路。从这个方面来说，“奋斗者”号取得的突破，对我国乃至全人类的海洋探测事业，都有重要意义。

  作为我国自主研发的深海探测科学装备，“奋斗者”号在核心技术和材料方面，国产化率已超越96.5%，代表了如今深海工程技术方面的顶级水平。

  在“奋斗者”号安全潜入万米深海的背后，是国内科研人员无数次的失败和反复的测试，最终得以突破技术瓶颈。

  根据媒体的报道，“奋斗者”在万米下潜的过程中，主要需要克服海水压力、持久动力以及高压环境下，作业机械手的灵活问题。

  据悉，外米深海的压力能够达到11兆帕，基本相当于在人手指甲上放一吨重的物体。在这样的高压环境下，如何保证载人潜水器不被海水腐蚀，同时承受重大压力不“变形”，成为摆在科研人员面前的首要难题。

  为此，国内近30家企业通力合作，经过多年优化测试，自主研发出新型钛合金材料。要知道，此前国内潜水器所需的新型钛合金材料，主要是依靠俄罗斯打造。

  同样，在深海锂电池和作业机械手的研发方面，国内的科技公司和科研人员均付出了艰苦的努力。以深海作业机械手为例，在技术封锁的情况下，科研人员通过大量实验，研制出能适应万米深海作业的液压机械手，国内在该领域的工业制造能力也得到很大提升。

  从1986年第一艘载人潜水器研制成功，到后来“蛟龙号”和“深海勇士号”的横空出世，再到如今“奋斗者”号征服马里亚纳海沟，我国在深海探测领域不仅实现了下潜深度的突破，潜水器核心技术的国产化率更是不断提升。

  早在2010年“蛟龙号”时，中国便慢慢的变成了世界范围内第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。而如今，大国重器“奋斗者”号下探至万米深度，国内在世界载人深潜领域的话语权也将逐步提升。