涡轮增压器的工作原理和结构

  涡轮增压器是我们汽车中很重要的部件。它是一种利用内燃机的运转来驱动空气体压缩的技术。它促进了汽车发动机等的排放。因此，所有车主都很看重涡轮增压器。涡轮增压器是什么结构？下面我们来看看小编的汽车维修技术网。涡轮增压器的结构是什么——发展历史涡轮增压器的发明者是谁？人们一致认为瑞士工程师比奇在1905年申请了这项专利。目前大多数都用在飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在其一款车型上初步安装了涡轮增压器。20世纪）70年代成为涡轮增压器的转折点，配备增压发动机的保时捷911）问世。然而，瑞典的Saab萨博公司是唯一一家使涡轮增压器技术复兴的公司。其1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播得更广泛，但当时涡轮增压只是安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪）80年代中期，欧美卡车制造商才把涡轮增压技术应用到他们的柴油发动机上，直到这十年，国产汽车才开始流行涡轮增压车型。涡轮增压发动机介绍:优点:搭载涡轮增压发动机的车给人的感觉比搭载自然吸气发动机的车强很多。使用涡轮增压器的发动机的最大输出功率能增加约40%甚至更多。此外，采用增压技术后，发动机能大大的提升燃油经济性，减少废气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最重要的优点。

  对于汽車维修技术网小编今天为小伙伴们简介的涡轮增压发动机有何优缺点汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介到这里吧。涡轮增压发动机结构相对比较简单，安装便捷，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径全都能应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。